Статья и иллюстрация
Билли Джон Бут
Страница ВТОРАЯ из двух — Заключение
Один из членов экипажа позже опишет смиренный восторг от находки. «Вот оно, судно из другого мира». Кроме того, корабль все еще излучал энергетическое поле какого-то типа. Участник экспедиции Эмиль Бачурин сказал бы: «Это чувствовалось повсюду». Экипаж все еще находился примерно в 1500 метрах от корабля, но его невероятные размеры были отчетливо видны даже с такого расстояния. Когда группа приблизилась к кораблю на расстояние 1000 метров, их охватило сильное чувство страха и тревоги. По мере того как они продолжали приближаться к кораблю, эти чувства создавали непреодолимую усталость.
На расстоянии 1000 метров вышли из строя чувствительные электронные приборы. Группа чувствовала вокруг себя электричество, похожее на влажный, густой воздух. Единственное, что их подтолкнуло, — это необычный вид корабля с далекой планеты. Теперь не могло быть никаких сомнений. Они приближались к внеземному космическому кораблю. Электромагнитное поле НЛО было настолько интенсивным, что все стрелки компаса были направлены непосредственно на объект, в то время как другие типы измерительных приборов просто отключились. С более близкой точки зрения теперь было ясно, как объект встретил свою судьбу. Он врезался в нависающую скалу, что вызвало внутренний взрыв. Взрыв привел к тому, что судно разлетелось на две части.
Группа была потрясена силой энергетического поля объекта. Многие из запланированных испытаний и измерений пришлось отменить. Визуальных наблюдений должно быть достаточно. Делая все возможное, перемещаясь в поле силы корабля и из него, они провели несколько небольших экспериментов. Генераторы энергии сгорели бы, если бы их потянули для запуска. Другие источники энергии, казалось, были поглощены магнитным полем потустороннего космического корабля. Теперь исследователи могли определить, что судно, ударившись о скалы над ними, скользнуло на брюхе на расстояние 5000 футов, прежде чем остановиться. Носовая часть была вмята от удара, а взрыв в средней части снес металлическую крышку, выгнув ее наружу. К сожалению, участники экспедиции не смогли подойти ближе, чем на 800 метров, прежде чем энергетическое поле остановило их. По их наблюдениям было сделано много рисунков и набросков.
Повреждения от взрыва в средней части корабля позволили заглянуть внутрь. Были видны балки и настил, расположенные таким образом, чтобы предполагать более одного уровня. С их наблюдательного пункта не было видно никаких признаков чужеродных тел. Странные зеленые символы были достаточно большими, чтобы их можно было изучить, и они были точно скопированы Николаем Субботиным. Все согласились с тем, что символы не обозначали какой-либо известный язык, но они без сомнения подтвердили, что этот корабль был одним и тем же, что преследовали четыре истребителя МИГ. Были сделаны фотографии, но, очевидно, радиационное поле привело к тому, что пленка была передержана, уничтожив некоторые из самых ценных фрагментов информации в истории НЛО. Некоторые члены экипажа получили радиационные ожоги на расстоянии 800 метров. Видеозапись также была испорчена, так как камеры не работали даже на достаточно близком расстоянии, чтобы заснять корабль.
Вдалеке экспедиция могла видеть остатки российского вертолета МИ-8, который пытался поднять часть судна. Тел видно не было. Были ли тела извлечены военными? Было высказано предположение, что сильные электромагнитные поля могли вывести из строя приборы вертолета, что и стало причиной крушения. Душевная боль участников экспедиции была почти невыносимой. Они были там, так близко и в то же время так далеко. Они смогли сделать то, о чем тысячи исследователей и ученых могли только мечтать. Они действительно видели разбившийся НЛО, но требовалось гораздо больше информации.
Всемирное влияние фотографий на научное сообщество было бы неизмеримым. Попасть внутрь этого корабля из другого мира было бы мечтой всей жизни. Тем не менее, экспедиция была весьма успешной во многих отношениях. У них действительно были свои собственные обряды и свидетельства. У них были эскизы и рисунки. У них была невероятная история, которую они могли рассказать любому, кто согласился бы слушать. У них была еще одна вещь. Желание сделать еще одну попытку заглянуть внутрь блюдца, прикоснуться к кораблю, войти в него. И если бы корабль не управлялся дистанционно, они могли бы даже увидеть существо из другого мира!
Всего через несколько месяцев после окончания второй экспедиции уже строились планы триумфального третьего путешествия к месту крушения. Этот проект осуществился бы, но результаты были бы разочаровывающими. Потребовалось бы до 1998 года, чтобы собрать финансирование и персонал, чтобы совершить поездку еще раз. Участниками этой злополучной третьей экспедиции были: Олег Мурашев, Нелли Слугина, Антон Богатов, Николай Субботин, Алексей Костенко и Эмиль Бачурин.
19 августа 1998 года Николай Субботин и его группа покинули Москву и отправились сначала в Альматис, чтобы найти Германа Свечкова, который был руководителем экспедиции в июне 1992 года. Они связались с сыном Свечкова Василием, но он отказался сообщить им, где найти его отца. Похоже, что старший Свечлов в это время был больше озабочен ухудшением финансового положения России. Он беспокоился, что уход из своего бизнеса на длительный период времени может привести к его полному краху. Группа ушла без него, но без его средств миссия была обречена. Располагая лишь скудными ресурсами, они не смогли арендовать вертолет, чтобы доставить их достаточно близко к месту, чтобы сделать миссию выполнимой.
Они действительно сделали это место, но НЛО исчез. Прошло слишком много времени, и, более чем вероятно, военные убрали его весной после полууспешной второй экспедиции. Маркеры, оставленные второй группой, все еще были там, но летательный аппарат и вертолет исчезли. Земля была спланирована строительным оборудованием, устраняя все признаки первоначального крушения. Гигантский НЛО 1991 года не был иллюзией. Это было подтверждено радаром и замечено четырьмя пилотами, которые подробно описали это.
https://www.appalachianghostwalks.com/USUFOCenter/ufologist/booth/russiancrash2.html
Загрузка...
