Окончательное руководство по крупнейшим теориям заговора международного аэропорта Денвера

Нацистские взлетно-посадочные полосы, отдаленные места, подземные бункеры, инопланетяне и художественные изображения апокалипсиса + Самые Популярные

Зловещие скульптуры и тайные бункеры. Взлетно-посадочные полосы в форме свастики и фрески, которые указывают на захват Нового Мирового Порядка или вторжение инопланетян.

А как насчет тех горгулий, которые болтаются у багажной стойки?

Теории заговора о международном аэропорту Денвера взлетели более чем на два десятилетия, благодаря сочетанию смелого публичного искусства, необычной архитектуры, печально известных строительных проблем и подпитываемого интернетом цикла самоподдерживающейся паранойи.

Они предшествуют даже дебюту аэропорта в 1995 году, но Джесси Вентура помог популяризировать их с эпизодом 2012 года своего телешоу «Теория заговора», и десятки средств массовой информации от ABC News до Science Channel продолжают сообщать о них на ежегодной основе.

Не то чтобы аэропорт препятствовал спекуляциям.

«У нас есть генеральный директор (Ким Дэй), который действительно принимает идеи заговора», — сказал хит Монтгомери, старший сотрудник по общественной информации для DIA. «Мы решили несколько лет назад, что вместо того, чтобы бороться со всем этим и пытаться убедить всех, что на самом деле ничего не происходит, давайте немного повеселимся.»

2016 год знаменует собой поворотный момент в маркетинговой смекалке аэропорта. Впервые DIA представляет скромную выставку в музейном стиле самых известных (и, по общему признанию, наименее спорных) теорий в честь октября Как «месяца заговора».»События включали в себя» костюмированную вечеринку на тему заговора «и бесплатный показ» близких встреч третьего рода», выбранный потому, что координаты для высадки инопланетян в фильме 1977 года предположительно указывают на местоположение Диа (на самом деле это пустое поле в 51 милях к северо — западу от аэропорта).

Большинство теорий настолько смехотворны и легко опровергаются, что DIA с радостью использует их в качестве инструментов маркетинга. Это, в свою очередь, переводится в «сотни тысяч или даже миллионы долларов» в бесплатной рекламе, сказал Монтгомери.

«Это даже не фотографии нашего аэропорта», — сказал он, когда видео Buzzfeed воспроизводилось на экране телевизора позади него в выставке заговора, которая проходит через Октябрь. 31 в главном терминале. «Люди видят его вне контекста, а затем он продолжает диалог. YouTube является большим пропагандистом этого. Там было так много дезинформации, что люди просто отрыгивают и извергают ее, не думая и не обращаясь к реальности, стоящей за ней.»

Чтобы добраться до сердца их продолжающейся популярности, команде Denver Post был предоставлен закулисный (и подземный) доступ для изучения теорий, фактов и истории шестого по загруженности аэропорта страны, который ожидает увидеть рекордные 58 миллионов путешественников к концу 2016 года.

Тайные общества

Теория: Масоны, многовековое тайное общество, контролировали аэропорт с момента его открытия, имея связи с Новым Мировым Порядком, группой глобальных элит, которые обладают властью над международными делами.

История: Мемориальная доска посвящения на Южном входе в аэропорт (около отеля Westin и RTD University of Colorado A-Line), датированная 19 марта 1994 года, содержит капсулу времени и несет символ масонов, а также ссылку на комиссию аэропорта Нового Света. «Странные знаки» были также отмечены вокруг аэропорта, предположительно указывая на секретные или чужие языки.

Факты: В то время как масоны являются законной братской (и исторически закрытой) организацией с гражданскими связями с посвящением аэропорта, нет никаких доказательств, чтобы предположить, что они приложили руку к текущему планированию или принятию решений на гражданском объекте. Антимасонские заговоры, которые датируются более чем веком, были явно стерты и обновлены в преддверии «лихорадки апокалипсиса» 2012 года.»Капсула времени, которая будет открыта в 2094 году, содержит монеты, подписанный в день открытия мяч от Coors Field, кроссовки мэра Веллингтона Уэбба и несколько токенов Black Hawk casino, среди других предметов. Комиссия аэропорта Нового Света была названа Чарльзом Ансбахером-защитником искусств, который умер в 2010 году. Название является ссылкой на новую мировую симфонию Дворжака, согласно статье Westword 2007 года, и комиссия была создана только для организации торжеств открытия Диа. «Странные знаки» — это символы языка Навахо и ссылки на других художников аэропорта.

Художественные ключи к апокалипсису

Теория: Коллекция из 40 предметов общественного искусства аэропорта, в первую очередь его красочные фрески шириной 28 футов художника Лео Тангумы, его скульптуры горгульи «Нотр-Денвер» рядом с восточными и западными районами выдачи багажа, а также скульптура Мустанга (он же big blue horse, или «Bluecifer») возле бульвара Пенья, являются ключами к зловещему влиянию в аэропорту, попеременно приписываемому Иллюминатам, масонам, Новому Мировому Порядку или нацистам.

История: Как и большинство теорий заговора DIA, эта примерно параллельна росту интернета во время открытия аэропорта и на протяжении многих лет получала топливо от радиоведущих, таких как Джордж Нури, телевизионный заговор-покровитель Вентура и многие другие. Они указывают на нацистские или фашистские образы в фресках Тангумы (на уровне 5 терминала Jeppesen), зловещую и кажущуюся случайной природу горгулий и тот факт, что часть 32-футовой скульптуры Мустанга весом 9 000 фунтов (которая имеет светящиеся красные глаза, интерпретируемые как ссылка на Четырех Всадников Апокалипсиса) упала и убила своего создателя Луиса Хименеса.

Факты: Смысл фресок Тангумы часто отрывается от контекста их создания, который рассказывает обнадеживающую историю мира и охраны окружающей среды после времен войны и загрязнения. Теоретики заговора сосредотачиваются только на мрачных образах, но не на радужном разрешении (читайте справа налево на фреске «Дети мира мечтают о мире»). Красные глаза в скульптуре Мустанга-дань уважения отцу художника, который работал с неоновыми вывесками. «Ретроспектива 20/20, потому что это действительно мог быть любой цвет неона», — сказала Хизер Кауфман, директор по искусствам и общественным мероприятиям для DIA. А горгульи? Они исторически использовались как декоративные, но функциональные водосточные трубы,и в целом, как давние символы защиты от злых духов. В случае Диа они игриво выскакивают из открытых чемоданов на столбах.

Подземные бункеры-и пришельцы

Теория: Под подземными багажно-транспортными тоннелями аэропорта спрятан секретный бункер (или серия бункеров), предназначенный для размещения миллиардеров и мировой политической элиты в случае апокалипсиса. Люди-ящерицы (они же «Рептоиды») и / или свидетельства инопланетян также, как полагают, скрываются там.

История: Подрядчики, которые первоначально работали в аэропорту, который превысил бюджет и открылся на 16 месяцев позже графика, по сообщениям, видели доказательства входов в бункер и необъяснимых туннелей. Многомиллионная автоматизированная багажная система не сработала должным образом, вызвав сомнения в намерениях и масштабах строительства. На стенах появился рисунок «инопланетянина», а на сайтах заговорщиков появились размытые кадры» людей-ящериц».

Факты:Примерно 1000 человек ежедневно работают на различных уровнях под аэропортом, перевозя багаж между билетными кассами, самолетами и зонами выдачи багажа в паре туннелей длиной 7000 футов, которые проходят рядом с подземными поездами аэропорта, которые не были сразу готовы к использованию после открытия аэропорта. Как видно во время экскурсии по туннелям, предоставленным Denver Post, вся водопроводная и электрическая инфраструктура, по-видимому, заканчивается на самом низком уровне подземной зоны; скрывать что-либо еще под ней было бы инженерным подвигом наравне с «Chunnel», который соединяет Англию с Францией. Кроме того,» за эти годы были сделаны небольшие личные штрихи»,-сказал Монтгомери о туннелях, указывая на нарисованное от руки изображение инопланетян (а также решительно не-инопланетные» граффити», такие как смайлики), когда он вел электрический гольф-кар под залом B. Автоматизированная багажная система фактически использовалась в различных производствах, в основном United Airlines, вплоть до 2010 года. » Есть определенная мистика в том, что вы не можете видеть», — сказал Монтгомери о 470 000 квадратных футах подземного пространства. — Дело в том, что мне понадобится три дня, чтобы показать вам все, что здесь есть.»Наконец, работники аэропорта, как известно, надевают маски ящериц как шалости, в то время как средства массовой информации находятся в туре — в том числе один пойманный на камеру Fox 31 KDVR-Денвер в видео, которое с тех пор было распространено (часто некредитировано) в качестве доказательства их существования.

Нацистские взлетно-посадочные полосы, отдаленные места

Теория: Расположение DIA, примерно в 25 милях от центра Денвера, конфигурация взлетно-посадочной полосы в форме свастики и различные, едва скрываемые символы нацизма или фашизма намекают на любое количество зловещих заговоров, говорят теоретики. Кроме того, туннель, как говорят, соединяет Диа с НОРАДОМ, почти в 100 милях к югу от Колорадо-Спрингс.

История: Нацистские теории заговора были одними из самых популярных в интернете в течение последних двух десятилетий, и, несмотря на его недавнее, языковое объятие большинства заговоров, чиновники DIA уклонялись от прямого обращения к ним, что некоторые считают признаком их действительности. «У нас есть некоторые темы, которые мы хотели либо просто избежать, либо очень легко пройти», — сказал Кауфман DIA, отвечая на вопрос о том, что сделало разрез для Октябрьской выставки в главном терминале. — Некоторые вещи стоит развенчать. Другие-нет».

Факты: Пристальный взгляд на аэрофотосъемку предположительно свастических беглецов показывает бугристую, деформированную и в основном интерпретирующую свастику в лучшем случае. Вращающаяся веерообразная конструкция обеспечивает оптимальный взлет в направлении ветра и против него с разных направлений, в зависимости от погодных условий и характера движения. Кроме того, 90-мильный туннель от удаленного местоположения Диа до НОРАДА кажется крайне маловероятным и дорогостоящим, учитывая, что самый длинный в мире подземный железнодорожный туннель — недавно открытый, проходящий через швейцарские Альпы базовый туннель Готтхарда-составляет менее половины этой длины (35,4 мили) и занял более десяти лет для раскопок и строительства.

Заключение

Для людей, заинтересованных в том, чтобы посеять сомнения в институтах и организациях, настоящий страх может заключаться в том, что все эти теории имеют вполне приземленное объяснение. Заговоры создают драму и волнение, позволяя теоретикам более четко определить (и обычно укрепить) свои существующие убеждения. Они чувствуют себя живыми, возбужденными и праведными.

Но более сложное, серое объяснение вещей может быть самой большой непризнанной угрозой для тех, кто заинтересован в определении себя против систем, которые они не понимают (или не хотят) полностью понять.

Теоретики, например, никогда не обращались к этой идее: если аэропорт и его сторонники потратили десятилетия и миллиарды долларов, скрывая секретные, глобальные заговоры и инфраструктуру, зачем подвергать опасности эту работу, выставляя на всеобщее обозрение так много очевидных улик?

«Что бы вы ни делали, вы проиграете, — сказал Монгтомери. — Если ты покажешь людям туннели и объяснишь символы, ты проиграешь. Вы замолкаете и отрицаете это, вы проигрываете. Вот почему мы начали получать удовольствие от этого, потому что люди будут верить в то, во что они верят, независимо от твердых доказательств.»

https://www.denverpost.com/2016/10/31/definitive-guide-to-denver-international-airport-conspiracy-theories/

Ссылка на основную публикацию