На фоне ясного голубого неба корабль, поразительно похожий на две тарелки для пирога, сложенные друг на друга, внезапно поднимается в воздух. Стремительно устремляясь вперед, когда объект проходит мимо, почти невозможно не почувствовать внезапно родство с пилотом Кеннетом Арнольдом. Однако, в отличие от Арнольда и его знаменитого наблюдения летающей тарелки 1947 года, этот конкретный летающий объект не является неопознанным. Вместо этого это детище румынского инженера Развана Саби и аэродинамика Иосифа Тапосу, которые утверждают, что они разработали полностью функциональную летающую тарелку.
Без сомнения, Всенаправленный Летающий объект, или ADIFO, выглядит в точности как стереотипная летающая тарелка. Однако создатели ADIFO говорят, что вдохновение для их самолетов уникальной формы не исходит из знаний об НЛО. Вместо этого они говорят, что диск спроектирован так, чтобы имитировать заднее поперечное сечение аэродинамического профиля дельфина.
В своем первом интервью американским СМИ изобретатель Разан Саби сказал, что ADIFO не является работой смелой безумной науки. «Аэродинамика этого самолета является результатом более чем двух десятилетий работы и очень хорошо обоснована на сотнях страниц и подтверждена компьютерным моделированием и испытаниями в аэродинамической трубе», — объяснил Саби. Партнером Саби является Иосиф Тапосу, бывший старший научный сотрудник Национального института аэроспациальных исследований Румынии и руководитель отдела теоретической аэродинамики Национального авиационного института. На бумаге дуэт не выглядит парой инженеров-мошенников или любителей на заднем дворе.
Работая как квадрокоптер, ADIFO выполняет «взлет, посадку и маневры на низкой скорости» с помощью четырех вентиляторов. Пара реактивных двигателей, расположенных в задней части летающего диска, обеспечивает горизонтальную тягу. Саби говорит, что система с двумя двигателями может перемещаться индивидуально, обеспечивая ADIFO высокую степень маневренности во время горизонтального полета. Уникальная конструкция ADIFO завершается парой боковых сопел, расположенных с каждой стороны диска, которые позволяют диску быстро выдвигаться в сторону в любом направлении или быстро вращаться во время полета.
Изображение: Разван Саби
Саби и Тапосу представили 4-футовый рабочий прототип ADIFO весной этого года. По словам Саби, полномасштабная модель летающей тарелки будет представлять «новую и революционную парадигму полета». Саби утверждает, что необычная форма «ADIFO» является «естественной» для сверхзвукового полета.»Он сказал, что конструкция должна «уменьшать ударные волны на поверхности диска», предотвращая, таким образом, возникновение звуковых ударов во время трансзвукового полета». бегство. Он считает, что диск будет способен к «внезапным боковым переходам и внезапному рысканию»,; в дополнение к «плавным переходам во время дозвукового полета в сверхзвуковой».
Согласно их медиа-руководству, «Единственным ограничением маневренности является воображение пилота».
Визуализация типов двигателей, которые может выполнять ADIFO.
Но прежде чем вы отправитесь бронировать свой рейс на летающей тарелке, важно помнить, что это не первое родео человечества с использованием такого рода технологий.
В 1932 году другому румынскому инженеру аэрокосмической промышленности, Анри Коанде, приписывают роль человека, разработавшего прототип летающего диска малого масштаба. За двенадцать лет до того, как летающая тарелка якобы потерпела крушение в Розуэлле, штат Нью-Мексико, в 1936 году, Коанде даже удалось получить патент на свое «Двигательное устройство». К сожалению, полномасштабная версия устройства, предназначенная для достижения полета за счет использования газов высокого давления, протекающих через кольцевую вентиляционную систему, так и не была построена. Вместо этого Коанде пришлось согласиться на то, чтобы навсегда прославиться открытием «Эффекта Коанды» — физики, лежащей в основе того, почему вращающийся шарик для пинг-понга может быть подвешен диагональным потоком воздуха.
Схема аврокара из руководства VZ-9. Источник: Публичный релиз ВВС
Годы спустя наиболее заметная попытка разработать искусственную летающую тарелку была предпринята в конце 1950-х годов британским авиаконструктором Джоном Джеком Фростом.
Первоначальное видение Фроста, финансируемое ВВС США, представляло собой дискообразный истребитель, способный развивать скорость до 3,5 Маха и достигать высоты 100 000 футов. Названный Y-2 «Плоским стояком», Фрост полагал, что сможет достичь подъемной силы и тяги, используя эффект Коанды от выхлопа, создаваемого одним «турбореактивным двигателем».
Работая под кодовым названием ВВС «Проект 1794» после трех лет проектирования и испытаний, результатом стал прототип Y-2, который трижды загорался, и после испытаний 1956 года, когда реактивный двигатель Viper корабля «взбесился», даже персонал испугался транспортного средства.
В 1958 году Фрост списал Y-2 и решил попробовать создать летающий диск меньшего размера, получивший название «Аврокар». «Больше не летающий истребитель, армия США охотно поддержала эту идею, рассматривая Аврокар как возможную замену джипу и вертолету.
К сожалению, у Avrocar также были серьезные проблемы с управлением полетом. Как выразился главный летчик-испытатель НАСА Эймс Фред Дж. Дринкуотер III, «Полет на Аврокаре был «похож на попытку балансировать на пляжном мяче». К 1961 году, после того как было установлено, что полет выше 10 000 футов был «опасным, если не почти невозможным», финансирование Avrocar было отменено.
После гибели Avorcar несколько других сделали необоснованные заявления о том, что они разработали настоящую летающую тарелку. Инженер Пол Моллер потратил почти 50 лет на разработку одного из них, но до сих пор не выполнил свое обещание создать доступное судно на воздушной подушке в стиле летающей тарелки, Moller M200G Volantor. При условии, конечно, что вы не считаете эти инопланетные корабли обратной разработки, которые правительство, несомненно, прячет в Зоне-51, это оставляет ADIFO единственным претендентом на первую в мире наземную летающую тарелку.
Помимо претензий, Саби предупреждает, что нынешний прототип ADIFO «является очень-очень базовой моделью того, что мы имеем в виду», называя это «вершиной айсберга», для того, что они намерены сделать. Вместо предлагаемых реактивных двигателей нынешний прототип ADIFO обеспечивает тягу с помощью двух небольших электрических вентиляторов. Саби говорит, что следующий этап разработки будет включать выполнение более сложных симуляций, испытания в аэродинамической трубе и разработку системы управления, чтобы продемонстрировать, что диск будет способен двигаться с околозвуковой и сверхзвуковой скоростями.
На данный момент Саби указывает, что один крупный производитель самолетов, две государственные организации и более 10 возможных партнеров и венчурных фондов обратились, чтобы выразить заинтересованность в ADIFO, хотя материнская плата не смогла самостоятельно проверить эти утверждения. Поскольку прототип завершается с использованием личных средств, «для дальнейшего продвижения нам нужны партнеры», — сказал Саби. На данный момент то, что они сделали, — это прославленный квадрокоптер, хотя и с функциями, которых нет у современных квадрокоптеров.
Учитывая беспокойное прошлое летающих тарелок, логика подсказывает, что шансы на то, что ADIFO произведет революцию в авиации, не особенно велики. Конечно, слушая уверенность Саби в том, на что способен ADIFO, нельзя не задаться вопросом, что кто-то вроде правительства США, располагающего миллиардами и миллиардами долларов, мог уже спрятать в стране секретных программ. По крайней мере, трудно отрицать, что заявленные возможности ADIFO имеют поразительное сходство с некоторыми из странных летательных аппаратов, с которыми, как недавно утверждали пилоты ВМС США, столкнулись у берегов Америки.
Увы, будет ли это АДИФО или нет, еще предстоит выяснить. Однако, надеюсь, однажды мы сможем окончательно сказать: летающие тарелки реальны!
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ОТЧЕТЫ ОБО ВСЕМ, ЧТО ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ, В ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ЯЩИКЕ.
Подписываясь на рассылку VICE, вы соглашаетесь получать электронные сообщения от VICE, которые иногда могут содержать рекламу или спонсируемый контент.
https://www.vice.com/en/article/kz4qey/romanian-engineers-have-created-a-fully-functional-flying-saucer-adifo
Загрузка...
