Что бы ни произошло в 2:45 утра 24 июля 1948 года в небе над юго-западной Алабамой, это не только шокировало и поставило в тупик свидетелей. Это подтолкнуло правительство США к проведению сверхсекретного расследования, результаты которого в конечном итоге были уничтожены.
Небо было в основном ясным, и луна была яркой в предрассветные часы, когда пилот Кларенс С. Чайлз и второй пилот Джон Б. Уиттт летели на своем двухмоторном пропеллерном самолете Eastern Air Lines DC-3 на высоте 5000 футов по маршруту Хьюстон — Атланта. На борту самолета находилось 20 пассажиров, 19 из которых в этот час спали. Это был обычный внутренний рейс, один из многих в небе в то раннее утро.
Пока вдруг не оказалось, что это не так. То, что два пилота и их бодрствующий пассажир увидели в небе примерно в 20 милях к юго-западу от Монтгомери, штат Алабама, не просто поразило их. Сообщается, что это стало бы катализатором для строго засекреченного документа ВВС, предполагающего, что некоторые неопознанные летающие объекты были космическими кораблями из других миров — переломный момент в истории НЛО.
Чайлз описал то, что он увидел в официальном заявлении «примерно неделю спустя»: «Было ясно, что крыльев не было, что он приводился в действие каким-то реактивным двигателем или другим типом энергии, стреляя пламенем сзади примерно на 50 футов. Там было два ряда окон, которые указывали на верхнюю и нижнюю палубы, изнутри этих окон горел очень яркий свет. Под кораблем было голубое свечение света.»Он подсчитал, что наблюдал за кораблем около 10 секунд, прежде чем он исчез в нескольких легких облаках и пропал из виду.
Уиттед дал аналогичное описание в своем официальном заявлении: «Объект имел форму сигары и, казалось, был около ста футов в длину. Фюзеляж, по-видимому, был примерно в три раза больше окружности фюзеляжа B-29. В нем было два ряда окон, верхний и нижний. Окна были очень большими и казались квадратными. Они были белыми от света, который, казалось, был вызван каким-то типом горения …. Я спросил капитана. Чайлз, что мы только что видели, и он сказал, что он не знает.»
Чайлз ' интерпретация того, что он видел в ночь на 24 июля 1948 года.
Архив проекта «Голубая книга»/Военно-воздушные силы Соединенных Штатов
Пассажир, который в то время бодрствовал, Кларенс Л. Маккелви из Колумбуса, штат Огайо, подтвердил рассказ пилотов о том, что необычно яркий объект пронесся мимо его окна, но он не смог описать его дальше этого.
Оба пилота также сделали рисунки «корабля, который, по их мнению, они видели, и предоставили дополнительные подробности в газетных и радиоинтервью, спустя несколько часов после обнаружения. Конституция Атланты» озаглавила свой отчет от 25 июля «Пилоты Атланты сообщают о Бескрылом Небесном монстре». В этой статье Чайлз описал то, что звучало как неприятно близкое столкновение, поскольку объект, казалось, приближался к ним. «Мы свернули влево, и он повернул влево, и прошел мимо нас примерно в 700 футах справа от нас и примерно в 700 футах над нами. Затем, как будто пилот увидел нас и хотел избежать встречи с нами, он поднялся с огромной вспышкой пламени сзади и взлетел в облака. ”
Чили и Уиттед были не единственными, кого озадачило то, что они видели.
Отвечая на вопрос о комментариях, Уильям М. Аллен, президент Boeing Aircraft, сказал «Юнайтед Пресс», что он «почти уверен», что это был «не один из наших самолетов», добавив, что он не знал ни о чем, что строилось в США, что соответствовало описанию. Генерал Джордж К. Кенни, начальник Стратегического авиационного командования, которое отвечало за большую часть ядерных ударных сил Америки во время холодной войны, заявил агентству Ассошиэйтед Пресс: «В армии нет ничего подобного. Я бы хотел, чтобы мы это сделали.”
Чему бы ни были свидетелями Чайлз и Уитт, их случай был далеко не единичным. За несколько предыдущих лет было зарегистрировано множество сообщений о наблюдениях НЛО». Но следователи ВВС отнеслись к этому делу серьезнее, чем большинство других. Во-первых, оба мужчины были высоко ценимыми пилотами, которые служили офицерами ВВС во время Второй мировой войны (Маккелви также был солидным гражданином и ветераном ВВС). Во-вторых, пилоты, казалось, получили необычно близкое представление о странном объекте, который они описали.
По всем этим причинам столкновение с Чайлзом Уиттом, как стало известно, как сообщается, заставило Центр технической разведки ВВС подготовить сверхсекретный документ с обманчиво мягким названием «Оценка ситуации». Эдвард Дж. Руппельт, офицер ВВС и первый руководитель его знаменитого проекта «Исследование феноменов НЛО», утверждал, что видел копию. «Ситуация «была связана с НЛО, — писал он, — «оценка»заключалась в том, что они были межпланетными!»
Интерпретация Уиттом того, что он видел в ночь на 24 июля 1948 года.
Архив проекта «Голубая книга»/Военно-воздушные силы Соединенных Штатов
Рекомендуется для вас + Как суды над ведьмами в Салеме повлияли на правовую систему США + В чем заключалось Проклятие Бамбино и как было разрушено Величайшее Проклятие Бейсбола? + Мианна Бэггер стала первой спортсменкой-трансгендером, принявшей участие в профессиональном турнире по гольфу
По словам Руппельта, отчет прошел по цепочке командования ВВС вплоть до генерала Хойта С. Ванденберга, начальника штаба. «Генерал не стал бы покупать межпланетные транспортные средства», — написал Руппельт. «Группа из ATIC отправилась в Пентагон, чтобы укрепить свою позицию, но ей не повезло, начальника штаба не удалось убедить».
Руппельт продолжил: «Оценка умерла быстрой смертью. Несколько месяцев спустя он был полностью рассекречен и отправлен в мусоросжигательный завод.”
Одной из причин скептицизма Ванденберга, по-видимому, было то, что у другой фракции в Военно-воздушных силах была конкурирующая теория: НЛО вообще не были межпланетными, а были делом рук врага Америки в холодной войне — Советского Союза. В другом сверхсекретном докладе, датированном декабрем 1948 года, ВВС выдвинули ряд причин, по которым Советы могли стоять за такой схемой, включая фотографическую разведку, испытания средств ПВО США и подрыв уверенности США и европейских союзников в атомной бомбе как абсолютном оружии. У Советов не было бы собственной атомной бомбы до конца августа 1949 года.
Добавление к тайне: Наблюдение произошло за пределами Монтгомери, на севере штата, из Центра космических полетов Маршалла в Хантсвилле, где группа ученых-ракетчиков — многие бывшие нацисты тайно переправились в США, чтобы помочь выиграть космическую гонку холодной войны — работали над сверхсекретными экспериментами по ракетной технике под руководством блестящего и дальновидного конструктора ракет Вернера ван Брауна. Могло ли это наблюдение быть как-то связано с их экспериментами?
Подавление «оценки ситуации» и отказ от любых внеземных объяснений стали началом «длительного периода неудачных, дилетантских связей с общественностью» со стороны Военно-воздушных сил, утверждал астроном Дж. Аллен Хайнек в своей книге 1972 года «Опыт НЛО». Хайнек, который работал в Смитсоновской астрофизической обсерватории, отслеживающей космические спутники, а позже стал профессором Северо-Западного университета, был официальным астрономическим консультантом проекта «Голубая книга», а также человеком, разработавшим систему классификации наблюдений НЛО, которая породила фразу «Близкие контакты третьего рода».
«Настаивание на официальной секретности и частая «классификация» документов вряд ли были необходимы, поскольку Пентагон заявил, что проблемы на самом деле не существует», — написал Хайнек.
Руппельт утверждал, что бюрократическая путаница, а не преднамеренный обман, была главной проблемой ВВС. «Но если бы ВВС попытались создать завесу путаницы, они не смогли бы сделать лучшую работу», — добавил он.
Отчасти из-за этого отсутствия прозрачности инцидент с Чайлз-Уиттом остается одним из самых противоречивых наблюдений НЛО — и любимцем теоретиков заговора даже сейчас.
Итак, что же на самом деле видели Чайлз и Уиттед? Одни предполагали метеозонд, другие — мираж. Хайнек считал, что это был огненный шар или очень яркий метеорит, и это мнение в конечном итоге стало официальным вердиктом ВВС. Что касается освещенных окон, которые, по утверждению обоих пилотов, видели, некоторые эксперты предполагают, что это могло быть явление, называемое «эффектом дирижабля», когда наблюдатели, которые видят группу несвязанных огней в небе, обманываются, думая, что они являются частью одного и того же объекта.
Но Чайлз и Уиттед придерживались своей истории. Джеймс Э. Макдональд, физик и эксперт по НЛО из Аризонского университета, сказал, что брал у них интервью в 1968 году, примерно через 20 лет после этого события. Эти двое теперь были пилотами реактивных самолетов компании Eastern Air Lines, и они продолжали верить, что то, что они видели, было каким-то воздушным транспортным средством, сообщил Макдональд.
Более того, Уиттед добавил в историю новую и загадочную деталь. Хотя в то время в отчетах говорилось, что объект исчез в облаках или просто исчез из поля их зрения, он якобы сказал Макдональду, что на самом деле это было не так. Вместо этого объект исчез мгновенно, прямо у них на глазах.
Неудивительно, что дело Чайлза-Уитта продолжает сбивать с толку и интриговать даже 70 лет спустя.
https://www.history.com/news/ufo-chiles-whitted-soviet-spycraft-air-force-coverup
Загрузка...
