В небе что-то странное. Он мигает, парит, издает громкие звуки. Но как вы опишете то, что видели? Ваш ответ, вероятно, зависит от времени, в котором вы живете. В 1561 году вы могли бы назвать странную летающую штуку небесным предзнаменованием. В Великобритании, незадолго до начала Первой мировой войны, вы, вероятно, сказали бы, что были поражены неожиданным дирижаблем. В эпоху холодной войны вы могли бы назвать эту штуку летающей тарелкой возможного инопланетного происхождения или, возможно, секретным советским шпионским оружием: объектами, которые попадали в категорию НЛО. И в 2019 году вы можете предположить, что странная вещь, мерцающая в небе, — это беспилотник.
В последние годы мы наблюдаем много странных вещей в небе, о чем свидетельствует недавний шум по поводу предполагаемых наблюдений беспилотников в аэропортах Гатвик и Хитроу в Соединенном Королевстве. Наблюдения в Гатвике полностью закрыли аэропорт на 36 часов во время сезона отпускных поездок. Тем не менее, несмотря на пристальное внимание средств массовой информации, расследования в отношении этих беспилотных летательных аппаратов и их пилотов практически не дали конкретных результатов. Существование беспилотника в Гатвике еще предстоит публично подтвердить. Пока я пишу это, наблюдения беспилотников в Хитроу остаются под следствием. Это всего лишь последний пример того, что я называю «Дроном Шредингера»: широко разрекламированный всплеск беспокойства по поводу дрона (или дронов), который может существовать, а может и не существовать.
И таких случаев было довольно много. В апреле 2016 года мир пришел в ужас от сообщений о том, что беспилотник врезался в пассажирский самолет British Airways, приближающийся к аэропорту Хитроу. Несколько дней спустя правительственные чиновники Великобритании заявили, что объект, возможно, «был пластиковым пакетом». Пилот в Южной Австралии подумал, что его легкий самолет сбил беспилотник. Он действительно вступил в контакт со здоровенной летучей лисой. В апреле 2018 года полеты в аэропорту Окленда были прерваны после того, как сотрудники аэропорта приняли заблудившийся воздушный шар за беспилотник. Также имели место случаи массовых, но неподтвержденных наблюдений беспилотников, таких как все еще загадочные сообщения о несанкционированных полетах над достопримечательностями и атомными электростанциями во Франции в 2015 году. Хотя эти инциденты хорошо известны, многие из них никогда не привлекали широкого внимания средств массовой информации. FAA заявляет, что ежемесячно получает «более 100 сообщений» от граждан, которые считают, что видели беспилотник вблизи пилотируемого самолета или аэропорта.
Тем не менее, многие специалисты по беспилотным летательным аппаратам скептически относятся к этим отчетам FAA. В 2015 году Академия модельной аэронавтики проанализировала эти наблюдения FAA и обнаружила, что многие из них были «расплывчатыми», некоторые из них были сообщениями о явно законных полетах, и только 3,5 процента описывали инциденты, когда пилотируемый пилот едва не промахнулся с беспилотником. Некоторые журналисты и эксперты (в том числе Управление подотчетности правительства США) подвергли критике сбор этих отчетов FAA, сославшись на сомнительное качество данных и их изначально непроверяемый характер.
Эти инциденты с беспилотниками Шредингера также встречаются чаще, чем в реальности. Принимайте сообщения о близких промахах дронов или столкновениях с самолетами, которые обычно привлекают наибольшее внимание. Хотя мы слышали множество историй о предполагаемых столкновениях дронов или почти промахах с самолетами, я смог найти только два инцидента — в Нью—Йорке и Канаде, — в которых присутствие дрона было абсолютно подтверждено следователями.
Вполне возможно, что почти все эти неподтвержденные беспилотные летательные аппараты действительно были там, и мы просто не смогли их найти из-за (очень реальной) нынешней неадекватности технологии идентификации дронов. Но мы также должны рассмотреть возможность того, что по крайней мере некоторые из этих, возможно, дронов никогда не существовали. Возможно, беспилотные летательные аппараты заменяют НЛО — в внеземном или таинственном смысле, а не в буквальном значении «неопознанный летающий объект» — в качестве предпочтительного для человечества универсального объяснения странных явлений в небе.
По данным двух ведущих центров по наблюдению за НЛО, мы видим меньше НЛО, чем раньше, и это снижение началось примерно в 2014 году. Это снижение совпадает с периодом, когда относительно продвинутые технологии беспилотных летательных аппаратов впервые стали по-настоящему доступными для потребителей. Хотя у нас нет никаких доказательств того, что новообретенная популярность небольших беспилотных летательных аппаратов связана с уменьшением числа наблюдений НЛО, я должен задаться вопросом, являются ли они фактором. Беспилотные летательные аппараты предоставляют людям хороший способ сказать, что они видели что-то странное в небе, не заставляя их публично заявлять, что они видели настоящий НЛО, чего многие люди предпочли бы не делать, потому что это заставляет вас выглядеть странно, как человек, от которого нужно держаться подальше на вечеринке. Говоря, что вы видели беспилотник, с другой стороны? Это делает вас похожим на обеспокоенного гражданина.
Хотя термин «неопознанный летающий объект» является совершенно нейтральным описанием чего-то, что вы не можете идентифицировать в небе, большинство из нас слышит это не так. На протяжении десятилетий термин «НЛО» ассоциировался с «большеглазыми инопланетянами, которые путешествуют на летающих тарелках». Даже Кембриджский словарь английского языка определяет «НЛО» как «объект, видимый в небе, который считается космическим кораблем с другой планеты». К сожалению, захват разумного термина «НЛО» инопланетными наблюдателями означает, что нам не хватает широко известного сокращенного термина для обозначения странных вещей в небе, который был бы достаточно нейтральным, чтобы охватить все, от пластиковых пакетов до инопланетных военных кораблей, охватывающих всю планету.
Возможно, мы также видим больше беспилотных летательных аппаратов, потому что нас беспокоит идея беспилотных летательных аппаратов, точно так же, как древних крестьян беспокоили небесные демоны, американцев 1896 года беспокоила идея таинственных летающих дирижаблей, и почти всех беспокоила идея секретных, разрушающих мир военных технологий (и путешествующих днем инопланетян) во время холодной войны.
Идея о том, что по крайней мере некоторые наблюдения НЛО могут быть объяснены психологическими или социальными явлениями, известна среди уфологов (восхитительный термин, если я когда-либо его слышал) как «психосоциальная гипотеза». Это означает, что если мы видим что—то, что не можем идентифицировать, мы, скорее всего, включим то, что кажется наиболее правдоподобным, — а то, что кажется правдоподобным, может измениться в зависимости от текущих событий и современных страхов.
Рассмотрим летающую тарелку, которая остается наиболее знаковым изображением того, как «выглядит» инопланетный корабль в народном воображении. Летающие тарелки стали международным явлением после знаменитого наблюдения Кеннетом Арнольдом девяти таинственных летающих объектов вблизи горы Райнер в 1947 году, о которых многие СМИ сообщали как о круглых по форме. Печально известный инцидент в Розуэлле, штат Нью-Мексико, произошел в том же месяце, и за захватывающим дух освещением этих двух инцидентов быстро последовали наблюдения летающих тарелок по всему миру. В течение многих лет истинно верующие ухватились за эту общность формы как за доказательство того, что внеземные НЛО должны быть реальными: конечно, люди не могли все воображать, что видят один и тот же вид кругового космического корабля по всему миру.
Вот только Кеннет Арнольд никогда не сообщал, что видел летающую тарелку. Он просто утверждал, что отчетливо некруглые объекты, которые он видел, летали как блюдце, «если вы пропустите его по воде», — заявление, которое затем было широко неверно истолковано средствами массовой информации как относящееся к форме. Если люди видели летающие тарелки по всему миру, это было не потому, что все они видели инопланетные самолеты, идентичные тем, которые заметил Кеннет Арнольд, — это было потому, что они ожидали увидеть форму тарелки, когда увидели что-то странное в небе. Этот вывод подтверждается этой превосходной визуализацией наблюдений НЛО из Национального центра сообщений об НЛО. Согласно этим данным, количество наблюдений культового самолета середины века «летающая тарелка» достигло пика в 1970 году, а затем началось резкое снижение. Подумайте об этом: когда вы в последний раз видели летающую тарелку в кино?
На нас влияют фильмы и средства массовой информации, а также время, в которое мы живем. Карл Юнг в одной из своих последних работ предположил, что наблюдения НЛО символизируют «трансформации коллективной психики», вызванные изменениями в созвездии архетипов или «богов». Эти наблюдения были для него символом холодной войны как эпохи страха и раздробленности, перехода от одной эпохи к другой. Британские исследователи в исследовании 2002 года пришли к выводу, что за многими наблюдениями НЛО в Великобритании стояла паранойя времен холодной войны, страх, который пробился на самые высокие уровни правительства. (Лорд Маунтбеттен, знаменитый британский государственный деятель и военно-морской лидер, был верующим.) Таинственные наблюдения дирижаблей в 1897 году по всей территории Соединенных Штатов, возможно, были вызваны национальной одержимостью неизбежным появлением пилотируемого полета.
Наша нынешняя эпоха, как и холодная война, отмечена политическими потрясениями и глубоко укоренившейся тревогой по поводу технологий. Возможно, эти наблюдения дронов — всего лишь результат неприятных времен, в которые мы живем, проявление наших страхов. А беспилотные летательные аппараты, такие как летающие тарелки, — это довольно конкретная вещь, которой стоит опасаться, менее абстрактный источник технологического страха, чем тонкие кампании влияния в социальных сетях или никогда не отключаемое отслеживание с помощью наших мобильных телефонов. Нас пугает мысль о том, что беспилотники шпионят за нами, препятствуют нашему путешествию или даже сбрасывают взрывчатку нам на головы. Мы окружены новостными сообщениями о попытках нападений террористов с помощью небольших беспилотных летательных аппаратов в Венесуэле и на Ближнем Востоке, инцидентах с препятствиями в аэропортах, подобных тем, что произошли в Гатвике и Хитроу, и общими историями о людях, совершающих крайне глупые и опасные вещи с помощью беспилотных летательных аппаратов.
Пилотируемые пилоты, по понятным причинам, напуганы перспективой того, что беспилотник пробьет их корпус, когда они совершат свой последний заход на посадку в аэропорту. Беспокойство по поводу беспилотных летательных аппаратов определенно (и понятно) является мейнстримом, в том смысле, в каком никогда не было страха быть задетым инопланетным зондом. И эти страхи не являются по своей сути глупыми или нелепыми. Они часто основаны на обоснованных опасениях по поводу бесконтрольного распространения технологий. Хотя в 1909 году над Великобританией не летали дирижабли, вооруженные дирижабли действительно прибыли в Великобританию. во время Первой мировой войны несчастное подтверждение страхов нервных лондонцев. Иногда над аэропортом действительно летает беспилотник.
Существенной частью человеческого бытия является наше стремление придавать значение вещам, которые мы не можем адекватно объяснить, и все мы делаем это, в том числе самые блестящие и правдоподобные из нас. Лучшее, что мы можем сделать, — это смягчить эту естественную тенденцию, потому что, хотя она и понятна, она может быть контрпродуктивной. Если мы слишком быстро перейдем к предположению, что что-то странное в небе — это беспилотный летательный аппарат, мы можем упустить другие объяснения, такие как заблудившиеся метеозонды, пластиковые пакеты или, конечно, космический корабль пришельцев. Чрезмерное внимание к одному виду угрозы или проблемы может привести к тому, что мы упустим другие проблемы.
Хотя мы абсолютно должны быть обеспокоены недоброжелательным использованием потребительских дронов, мы не должны становиться настолько параноидальными по поводу этих опасностей, что мы начинаем видеть их повсюду или реагировать на них чрезмерно раздутыми способами. Инцидент с беспилотником в Гатвике вызвал серьезные размышления среди диспетчеров аэропортов и экспертов по безопасности о необходимости инвестировать в более совершенные технологии противодействия дронам, а также о том, чтобы правительство Великобритании предоставило полиции более широкие полномочия по уничтожению и идентификации вредоносных дронов. Это очень хорошая вещь. Однако инциденты, подобные событию в Гатвике, не должны использоваться в качестве обоснования для полного запрета потребительских беспилотных летательных аппаратов или ограничения их использования в необоснованной степени — тем самым теряя хорошо доказанные преимущества технологии для общества. Они также не должны использоваться для того, чтобы бросить подозрение на всех, кто использует беспилотник по какой-либо причине вообще.
Возможно, самое ясное решение проблемы слияния беспилотных летательных аппаратов и НЛО исходит из технических методов идентификации беспилотных летательных аппаратов, которые могли бы действительно решить проблему беспилотника Шредингера. Многих неприятностей можно было бы избежать в Гатвике и в других местах, если бы у нас были лучшие способы убедиться, что странная вещь, на которую мы смотрим, — это беспилотник, в сочетании с лучшими методами идентификации ответственного пилота. Одно можно сказать наверняка: Странности в небе всегда будут с нами. Нам просто нужны лучшие способы определить, с какими странностями мы имеем дело.
Будущее время — это партнерство Slate, Новой Америки и Университета штата Аризона, которое изучает новые технологии, государственную политику и общество.
https://slate.com/technology/2019/01/drone-paranoia-gatwick-heathrow-airport-sightings-ufos.html
Загрузка...
