FAA предписывает пилотам коммерческих авиакомпаний сообщать о наблюдениях НЛО гражданской организации.
Долгожданный правительственный отчет о необъяснимых воздушных явлениях (UAPs), наконец, был опубликован вчера, но правда остается там. «Ограниченное количество высококачественных отчетов о неопознанных воздушных явлениях (UAP) препятствует нашей способности делать твердые выводы о характере или намерениях UAP», — заключает несекретный отчет, составленный Управлением национальной разведки (ODNI).
Изучив почти 150 сообщений об НЛО, также известных как НЛО, сотрудники разведки говорят, что они не знают, что представляет собой подавляющее большинство явлений, хотя у них есть несколько теорий. Среди предлагаемых возможностей: летающий мусор, естественные атмосферные условия, технологии иностранных противников или сверхсекретные технологии правительства США. Существует также универсальная категория «разное», которую авторы отчета просто называют «другое». Вердикт состоит в том, что просто недостаточно данных для идентификации этих объектов.
В отчете ODNI основное внимание уделяется неопознанным объектам, замеченным пилотами ВМС США и другими военными источниками с 2004 по 2021 год, и отмечается, что целевая группа UAP в настоящее время работает с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).
«FAA обычно принимает эти данные, когда пилоты и другие пользователи воздушного пространства сообщают о необычных или неожиданных событиях в Организацию воздушного движения FAA», — говорится в отчете.
Это может быть новостью для FAA. Агентство, которое управляет управлением воздушным движением и навигацией как для гражданских, так и для военных самолетов, настаивает на том, что оно не имеет прямого отношения к наблюдениям UAP от коммерческих пилотов. «FAA не отслеживает эти отчеты. Национальный центр сообщений об НЛО — ваш лучший источник», — сказал Forbes представитель FAA. Веб-сайт FAA также призывает широкую общественность сообщать о наблюдениях НЛО в NUFORC.
«Меня всегда поражало, что Федеральное управление гражданской авиации само по себе говорит пилотам обращаться в гражданскую организацию по НЛО», — говорит Мика Хэнкс, чей популярный одноименный научный подкаст часто обсуждает необъяснимые явления, такие как НЛО.
«FAA и правительство заняли позицию, что такие люди, как я, были сумасшедшими», — говорит Питер Дэвенпорт, коммерческий пилот и бывший летный инструктор, который руководит NUFORC с 1994 года. «Но они, тем не менее, были готовы передать мне всю поступающую к ним информацию».
«Мы служим центром обмена информацией о подозрительных НЛО — будь то старший пилот авиакомпании или ученик начальной школы — мы принимаем их звонки по нашей горячей линии», — объясняет Дэвенпорт. «А затем я призываю их представить письменный отчет, и отчет, который вы видите на нашем веб-сайте, является результатом этого процесса».
Работа заставляет Дэвенпорта быть чрезвычайно занятым. С 1998 года, когда он создал веб—сайт NUFORC, «мне удалось собрать — я оцениваю сейчас — около 280 000 письменных отчетов», — говорит он.
Дэвенпорт говорит, что он регулярно получает сообщения о наблюдениях UAP из штаб-квартиры FAA в Вирджинии, по оценкам, он получил от шести до восьми сообщений в период с ноября 2020 года по май 2021 года.
Некоторые инциденты попали в заголовки газет. Например, в феврале FAA не смогло объяснить обнаружение UAP пилотом American Airlines над пустыней Нью-Мексико. Агентство передало инцидент Дэвенпорту, который, в свою очередь, отметил в базе данных NUFORC: «21 февраля 2021 года в 1918 году американец зулу 2292 находился в TBE180030 (широта 36,8/ долгота -103,56) на FL360 в западном направлении. Пилот заметил длинную цилиндрическую штуку, похожую на крылатую ракету, пролетевшую прямо над ними в восточном направлении. Отчет был передан в управление воздушного движения, которое не показало никакого движения над самолетом».
Для Дэвенпорта отчеты пилотов имеют особую ценность. «Они дают отличные отчеты», — говорит он. «Вот почему они представляют для меня очень большой интерес».
Для гражданских лиц, интересующихся НЛО, заинтересованных в более глубоком изучении наблюдений пилотов, Хэнкс также рекомендует Национальный центр авиационной отчетности по аномальным явлениям (NARCAP), который документирует конфиденциальные отчеты авиационных специалистов с 1999 года. Согласно веб-сайту NARCAP, многие пилоты ждут, пока они уйдут на пенсию, чтобы сообщать об инцидентах UAP из-за распространенного стигматизации сообщений о таких событиях, согласно веб-сайту NARCAP, в котором прямо говорится, что FAA «не предлагает руководства или руководства для гражданской или коммерческой авиации».
» зарегистрировал, вероятно, больше отчетов, связанных с пилотами и авиацией, чем любая другая организация, а также пытается очень осторожно анализировать такого рода отчеты», — говорит Хэнкс. «Основываясь на сборе аналогичных инцидентов этими двумя гражданскими агентствами, это совершенно очевидно говорит мне о том, что пилоты, которые готовы выступить в различных качестве, сообщают о большем количестве инцидентов».
В дополнение к NUFORC и NARCAP, существует третья организация, в которой коммерческие пилоты могут конфиденциально сообщать об инцидентах с UAP. НАСА управляет системой отчетности по авиационной безопасности, которая также собирает анонимные отчеты пилотов, диспетчеров, диспетчера воздушного движения, бортпроводников и других авиационных специалистов, затем анализирует данные и распространяет информацию среди авиационного сообщества.
Поиск в его базе данных, отфильтрованный для пилотов авиакомпаний, сообщающих о необычных наблюдениях, дал более 2400 результатов, включающих все: стаи птиц, скопления гелиевых воздушных шаров, дельтапланы, парашютисты свободного падения и, да, ряд UAP.
В одном событии, помеченном как «событие полета / встреча с другим / неизвестным», пилот сообщил, что летел на высоте 36 000 футов в Airbus A320, когда его внимание привлек яркий свет. «Всего за несколько секунд он превратился из тусклого в очень яркий. Он находился над горизонтом с наклоном около 20 градусов и примерно в моем положении на 12:30. Это было не близко к нам, но, казалось, немного там. Я никогда в жизни не видел такого интенсивного, яркого, белого и серебристого света. На самом деле в какой-то момент вокруг него был очень четкий 360-градусный ореол. Затем он резко изменил направление на 45 градусов и исчез, исчезнув из поля зрения примерно через 3 секунды. В течение следующих 50 минут мы испытали почти тот же сценарий еще 4 раза», — написал пилот. «Объект начинался как очень слабая на вид звезда, но медленно двигался слева направо и становился намного ярче, чем любая звезда, которую я когда-либо видел».
Хэнкс подозревает, что он знает, почему FAA придерживается отстраненного подхода к расследованию НЛО. «Считается выгодным иметь базу данных ASRS, поддерживаемую НАСА, за пределами FAA, но работающую для FAA, чтобы пилоты с большей вероятностью выступали», — говорит он.
И с этой целью, похоже, это работает. «По мере того как вы будете копаться в базе данных, вы будете время от времени находить сообщения об очень необычных вещах», — говорит Хэнкс.
https://www.forbes.com/sites/suzannerowankelleher/2021/06/26/faa-ufo-uap-sightings-pilots/
Загрузка...
