Самое известное наблюдение НЛО в СССР, связанное с запуском баллистической ракеты?

Американский исследователь нашел объяснение знаменитому обнаружению неопознанного летающего объекта в СССР, которое произошло 25 лет назад.

Это было выдающееся событие для Советского Союза. Одна из центральных государственных газет страны опубликовала статью под заголовком «ровно в 4:10».в статье описывались события, произошедшие за четыре месяца до этого, и публиковались официальные документы, подтверждающие, что пилоты двух советских самолетов наблюдали в небе необычный летающий объект. Эта история привлекла большое внимание во всей стране и за рубежом; почти все иностранные газеты перепечатали ее.

Пассажирский лайнер Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс Тбилиси-Таллин 7 сентября 1984 года. В 4:10 утра самолет пролетел над Минском, столицей современной Беларуси. Второй пилот Геннадий Лазурин вдруг увидел в небе желтое пятно. В следующее мгновение он увидел яркий луч света, вылетевший из пятна. Луч превратился в конус. Затем рядом со странным предметом появились еще два конуса. Объект поднялся к реактивному лайнеру. Экипаж мог видеть пятно, окруженное концентрическими кругами. В одно мгновение, пятно превратилось в зеленое облако.

Второму пилоту показалось, что пятно отдаляется от самолета. Капитан Игорь Черкашин решил, что объект приближается на большой скорости. Когда облако остановилось рядом с самолетом, экипаж увидел, как внутри него вспыхнули огни. Затем облако приняло форму бескрылого самолета. Члены экипажа думали, что объект дразнит их. Облако летело параллельно самолету, примерно в 50 километрах от него. Геннадий Лазурин делал наброски странного явления.

Экипаж доложил об инциденте офицерам управления полетами. Другой самолет, следовавший по маршруту Ленинград-Тбилиси, летел навстречу реактивному лайнеру Ту-134. Летный офицер, получивший сообщение о странном объекте в небе, связался с экипажем другого самолета, который летел в том же районе, что и самолет Ту-134, и спросил их, не видят ли они что-то странное в небе.

офицер попросил меня посмотреть налево и вверх. Я сказал, что ничего там не вижу. Однако через минуту или две мы увидели светящийся объект в том направлении. Это был сигарообразный предмет с тремя лучами яркого света, выходящими из него», — сказал член экипажа Юрий Кабачников.

Этот инцидент произвел сенсацию в Советском Союзе и во всем мире после того, как газета «Труд» опубликовала статью о нем 30 января 1985 года. Статья называлась «ровно в 4: 10».” весь тираж газеты был Урван в течение нескольких дней. Люди делали его копии, чтобы поделиться информацией со всеми.

Многие видные уфологи в СССР и за рубежом изучали феномен Минского НЛО, но все они были озадачены этим феноменом.

Статья привела к серьезным последствиям для главного редактора газеты «Труд»: его уволили.

«публикация статьи в газете «Труд» в формате «4:10″ будет считаться неправомерной и вредной», — говорится в официальном заявлении властей.

Что произошло в небе над Минском 25 лет назад? Известный американский журналист и исследователь Джеймс Оберг, бывший сотрудник НАСА, изучил это явление и обнаружил, что многие люди в Швеции и Финляндии стали свидетелями подобного явления утром 7 сентября 1984 года. Многие очевидцы указывали направление странных огней в небе. Оберг наметил направление и увидел, что линии пересекаются где-то над Баренцевым морем.

Между Швецией и Москвой сотни километров. Однако пилоты сказали, что они могли видеть светящееся облако только в нескольких метрах от них. Когда Оберг изучил эскизы, сделанные вторым пилотом Геннадием Лазуриным, исследователь пришел к выводу, что описание пилотом светящихся пятен, облаков и концентрических кругов совпадает со световыми явлениями, наблюдаемыми во время ночных пусков баллистических ракет. Поэтому пилоты двух самолетов могли наблюдать отражение запуска баллистической ракеты. Был ли это секретный запуск с советской атомной подводной лодки?

Но почему пилоты сказали, что они могут видеть летающий объект рядом с их самолетом? Оберг считает, что человек не может определить расстояние до объекта, не зная его реального размера. Пилоты обычно минимизируют расстояние, потому что им лучше думать, что неопознанный объект находится ближе, чем может показаться, чтобы избежать столкновения.

Что же касается слухов о гибели двух пилотов рейса Ленинград-Тбилиси, произошедшей вскоре после их встречи с НЛО, то один из них действительно вскоре умер от рака. Однако ни у одного другого пилота, не говоря уже о пассажирах, не было никаких претензий. Скорее всего, оба пилота подверглись воздействию радиации где-то в другом месте.

http://www.pravdareport.com/science/109137-minsk_ufo_sighting/

Ссылка на основную публикацию