Нацистские НЛО

Многочисленные исследователи НЛО установили связь между инопланетными существами и такими немецкими тайными обществами, как Туле, Вриль и Черное Солнце. В своем противоречивом семинаре «Секреты НЛО Третьего рейха» Владимир Терзиский рассказывает об «инопланетной расе наставников», которая тайно начала сотрудничать с некоторыми немецкими учеными в конце 1920-х годов, знакомя их с передовыми философскими, культурными и технологическими концепциями. С помощью внеземного разума, постулирует Терзиски, нацисты освоили антигравитационный полет, создали космические станции, совершили путешествия во времени и разработали космические корабли с варп-скоростью, чтобы они могли строить лунные базы. В то же время пришельцы «распространяли свои мефистофельские идеи» среди более широкого немецкого населения через общества Туле и Вриль.

Исследования антигравитации начались в Германии в 1920-х годах с первого гибридного антигравитационного кругового корабля R-FZ-1, построенного тайным обществом Врил. В 1942 году — 43 серия антигравитационных машин завершилась созданием космической станции Андромеда длиной 350 футов в форме сигары, которая была построена в старых ангарах цеппелинов недалеко от Берлина E4, научно-исследовательским подразделением СС.

Терзиски не одинок в подобных заявлениях относительно инопланетян и сотрудничества с нацистами. Хотя некоторые исследователи насмехаются над ними как над чистой фантазией, другие убеждены, что существует нацистская — инопланетная связь и еще одно массовое сокрытие международными теневыми правительствами. Скептики задаются вопросом, как Германия могла проиграть войну, если бы они накопили такие превосходные инопланетные технологии.

Мы знаем, что незадолго до краха Третьего рейха в 1945 году Вернер фон Браун, Герман Оберт и около восьмидесяти других ведущих ученых были тайно вывезены союзниками из нацистской Германии, которые также захватили различные документы, файлы, планы, фотографии и проекты. Однако, как говорят, исчез один конкретный файл, содержащий самолеты дискообразной формы, и в то же время 130 нацистских дизайнеров специализированных самолетов.

Исследователь НЛО Джамми А. Роми заявил, что таинственное исчезновение этого жизненно важного файла вместе с более чем сотней технологов должно быть добавлено к списку странностей, которые произошли незадолго до и после падения Третьего рейха Адольфа Гитлера. Среди этих странностей различные исследователи приводят следующие:

Увлечение немецкой наукой ракетами началось в 1923 году с книги Германа Оберта «Ракета в межпланетное пространство». Многочисленные другие книги других экспериментаторов способствовали развитию космических аппаратов в Германии в середине 1920-х годов. В 1927 году было организовано Общество космических путешествий, в состав которого вошли Вернер фон Браун и Вилли Лей. Общество произвело первый в мире автомобиль с ракетным двигателем, Opel-RAK 1, с Фрицем фон Опелем в 1928 году. Дальнейшие эксперименты были проведены с железнодорожными вагонами, ракетными салазками, грубыми самолетами вертикального взлета и посадки и несколькими успешными запусками с ракетного аэродрома под Берлином. Когда Гитлер захватил власть в Германии в 1933 году, нацистская партия взяла на себя все разработки ракет и самолетов, а все астронавтические общества были национализированы.

В 1938 году помощник Гитлера Мартин Борман приказал тщательно нанести на карту все горные перевалы, пещеры, мосты и шоссе и начал выбирать места для подземных заводов, складов боеприпасов и складов продовольствия. Были созданы гигантские подземные мастерские и стартовые площадки, известные как «U-заводы», в которых перед ведущими немецкими учеными будет поставлена задача создания секретного оружия. Для завершения работ на таких крепостях требовалась рабская рабочая сила в 250 000 человек. Сети туннелей и сборочных заводов были созданы в Австрии, Баварии и северной Италии.

Разведка союзников узнала о работе над проектом Фейерболл (Огненный шар) в экспериментальном центре люфтваффе близ Обераммергау, Бавария, по созданию воздушного устройства, которое сбивало бы с толку радары союзников и прерывало электромагнитные потоки. Усилия по совершенствованию этого летательного аппарата были ускорены в 1944 году, но, похоже, работа сместилась в сторону разработки Кугельблитца (Круглая молния), кругового летательного аппарата, совершенно непохожего на любой предыдущий летающий объект в истории наземной авиации.

В мае 1945 года, после капитуляции нацистов, британские агенты, просматривая файлы некоторых подземных заводов в Шварцвальде, обнаружили ряд документов, описывающих важные эксперименты, связанные с новыми турбинными двигателями, способными развивать необычайную мощность. Ходят слухи, что канадская разведка взяла планы усовершенствованного кругового самолета из Пенем-нде, места расположения главного нацистского ракетно-экспериментального комплекса с 1937 по 1945 год, и представила их как вызов ученым из авиастроительной компании Де Хэвилленда. Согласно другим слухам, инженеры в Де Хэвилленде на самом деле сделали «летающую тарелку» летающей»на короткое время, но они так и не овладели двигательной техникой, необходимой для того, чтобы держать аппарат в воздухе очень долго.

В настоящее время продолжает горячо обсуждаться вопрос: удалось ли нацистским ученым удерживать свою летающую тарелку в воздухе очень долго — достаточно долго, чтобы создать базы на Луне?

https://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Nazi UFOs

Ссылка на основную публикацию